承袭1957年的竞速灵魂,ZAGATOMASERATIMostro将现身义大利经

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承袭1957年的竞速灵魂,ZAGATOMASERATIMostro将现身义大利经义大利知名设计工作室ZAGATO的名号想必有许多人都略有耳闻,但却也无法确且说出ZAGATO曾经经手的各项作品,早期以设计、打造赛车起家的ZAGATO透过多年的赛事参与因而与义大利车厂累积了深厚的合作关係。从1919年创立至今累积了无数的设计作品,但却始终维持着替各义大利品牌设计量产车或概念车的作业模式。
承袭1957年的竞速灵魂,ZAGATOMASERATIMostro将现身义大利经近年来ZAGATO除了接受车厂委託设计以外,也开始接受部分私人设计委託,因此近几年曝光的ZAGATO作品有许多是基于过往的经典车款再度衍生,结合过去辉煌年代的惊人造型与当代车款的强悍性能魅力,并以极其稀有的生产数量成为收藏家眼中的梦幻逸品。
面对即将到来的Concorso d'Eleganza Villa d'Este经典车年度盛会,ZAGATO準备以欢庆MASERATI建厂百年为主题,发表ZAGATO MASERATI Mostro手工打造赛车。这款赛车的设计灵感源自于1957年Maserati 450 S Coupe Zagato赛车,为了在 24 Hours of Le Mans赛事中取得优异成绩,因此整体造型流线至极,修长的车头与浑圆的车尾是为了让空气尽可能平顺划过车体,宛如子弹一般飞跃在赛道之上。
依循着相同的设计理念,这款全新打造的ZAGATO MASERATI Mostro在造型上便与1957年原版车辆有着相当近似的外型,却在车尾部分更显短翘,搭配大型GT尾翼之后散发出以股难以靠近的肃杀气息。内在部分理所当然採用当代汽车科技打造,全车钣件运用碳纤维材质打造,且攸关安全性的座舱也採用超跑常用的碳纤维单体式座舱,搭配由高刚性钢管建构而成副车架,创造轻量化却坚实无比的车体结构。
动力方面ZAGATO并未透露太多性能相关的讯息,但这辆ZAGATO MASERATI Mostro确定採用前中置引擎,修长的引擎盖下藏着庞大的V8引擎,採用乾式油底壳设计与专属引擎监理软体造就ZAGATO MASERATI Mostro优异的性能基础。变速系统部分也採用与赛车组件相同的半自动变速箱,因此整体性能表现绝非等闲之辈。
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